咸寧起重機生產(chǎn)廠(chǎng)家-山東恒安泰-電動(dòng)雙梁起重機生產(chǎn)廠(chǎng)家：

    主要研究?jì)热荩褐髁?，小?chē)及吊具，欄桿，固定支腿，升降支腿，爬梯，

電氣系統，行走小車(chē)，液壓系統，操作室。

主要解決的問(wèn)題、理論、方法、技術(shù)路線(xiàn)及框架：

主要解決問(wèn)題：

設計主要克服起重機工作時(shí)的疲勞強度，耐磨性，抗拉強度，抗彎強度，

縮性變形，結構強度等等。緒論：簡(jiǎn)單介紹選題的目的、意義及研究現狀

金屬結構設計：

（1）起重機金屬結構材料。

（2）起重機金屬結構設計計算。

（3）起重機金屬結構連接。

（4）起重機金屬結構基本構件設計計算。

（5）橫向彎曲的實(shí)體構件計算。

 工作級別

    龍門(mén)吊也就是門(mén)式起重機工作級別A：它反映了起重機在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。

    工作級別的劃分是由起重機的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1～A8八個(gè)級別。起重機工作級別，

    也就是金屬結構的工作級別，按起升機構確定，分為A1－A8級，若與我國規定的起重機工作類(lèi)型對照，

    大體上相當于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。

    起重機在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。必須在吊重情況下起落臂桿時(shí)，起重量不得超過(guò)規定重量的50%。

    起重機在吊重情況下回轉時(shí)，應密切注意周?chē)欠裼姓系K物，若有障礙物應設法避開(kāi)或清除。

    起重機臂桿下不得有人員停留，并盡量避免人員通過(guò)。

    兩臺起重機在同一軌道上作業(yè)，兩機間距離應大于3m。

    兩臺起重機合吊一物體時(shí)，起重量不得超過(guò)兩臺總起重量的75%，兩臺起重機走行、吊放動(dòng)作要一致。

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